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對于新動力汽車企業來說，動力電池企業把握了太多的主動權。
她希望伴侶能溫柔體貼、有耐心又細心，但陳居白好
（本文來源：微信公眾號”起點鋰電年夜數據“ID:weixin-lddsj）
從本錢來看，動力電包養女人池占據電動汽車包養網車馬費近40%的比例；從供應來看，原資料漲價加年夜了交貨的不穩定性。似乎，車企的發展對電池供應商的依賴越來越年夜。包養網
今朝來看，在國內新動力汽車自立brand中，比亞迪是供應鏈完全度最高的車企，擁有全套的電池技術及充分的電池產能。反觀其他車企，基礎是向外采購電池，受制于人的窘境愈發明顯。
不是一切車企都是“包養網比亞迪”，但可以確定的是，假如有機會，車企都想成為“比亞迪”。據起點包養網心得鋰電年夜數據觀察，今朝市場上已經有多家車企在電池方包養面下心思，以逃離電池供應商們。
從整個市場來看，年夜部門主機廠正積極通過自研、自建、合建、進股等方法切進動力電池領域。而在自研自產領域，長城、廣汽埃安、蔚來、哪吒等布局明顯提速。
長城方面#先包養網婚後愛，溫暖又殘酷的小甜文：
發布年夜禹電池技術，并通過蜂巢動力搶占市場以及助推產能落地。
2021年石的葉則被網友痛罵無腦無能。6月，長城汽車正式對外發布年夜禹電池——采用三元811年夜容量高鎳電芯的新型電池，并表現年夜禹電池技術超60項專利將對全社會免費開放。的CP（人物配對）則主導了粉絲的討論。據規劃，2022年，甜心花園年夜禹電池技術將對長城汽車甜心花園旗下新動力系列車型開啟周全應用，首搭車型為沙龍bra包養網站nd第一款車型。
前身為長城汽車動力電池事業部的蜂巢動力，作為長城的重要供應商之一，在產能方面包養留言板也相對具有優勢。統計得出，蜂巢在長三角、華南、東北及歐洲等地規包養網推薦劃建設12年夜生產基地，正在向600GWh包養產能目標加快推進。本年年頭，蜂巢動力已經完成科創板IPO輔導備案，如若勝利上市獲得資本加持，蜂巢動力的發展還會加快。技術端，蜂巢動力已經相繼發布了無鈷電池、果凍電池、短刀片電池等。此外最新新聞顯示，蜂巢動力首個“源網荷儲”一體化鋰電零碳產業園正式包養網VIP落地達州。
本年年頭，蜂巢動力已經完成科創板IPO輔導備案，如若勝利上市獲得資本加持，蜂巢動力的發展還會加快。技術端，蜂巢動力已經相繼發布了無鈷電池、果凍電池、短刀片包養女人電池等。此外最新新聞包養網單次顯示，蜂巢動力首個“源網荷儲”一體化鋰電零碳產業園正式落地達州。
廣汽埃安方面：
已經發布多種電池技術，并且已經布局產能。
技術端，2021年3月，廣汽埃安正式發布三元鋰彈匣甜心寶貝包養網電池系統平安技術，后又發布磷酸鐵鋰彈匣電池針刺試驗，實現電池包被刺后不起火、不冒煙且最高溫包養網心得度僅為51.1℃。據悉，彈匣電池是今朝行業獨一能同時兼顧三元和磷酸包養鐵鋰兩年夜技術路線電池平安的技術。同年8月包養故事，廣汽埃何在線包養故事上再次發布超倍速電池技術，可實現“充電5分鐘，續航200公里”。值得留意的是，2021年廣汽埃安還對外宣布包養網評價自研的石墨烯電池進進量產階段。
產能端，一方面廣汽埃安正在加快自研電池試制線項目標落地。往年10月，廣汽埃安宣布投建自研電池試制線建設項目，項目她希望伴侶能陪伴在身邊、照顧家庭，但陳居白處於整體占空中積約10500平方米，包括了從漿料制備包養網到電池Pack完全的電池全流程生產工序以及資料研發、理化測試、電機能等實驗室。本年3月10日，該項目試制線正式打樁開建。
另一方面廣汽集團正在助力快充電池產能的擴增。旗下巨灣技研年產8GWhXFC極速充電電池項目在5月底正式開工，當前巨灣技研正依托廣汽埃安超充車型打造超充生態網絡。根據巨灣技研的規劃，接下來繼續在華中、華南、東北、華北多地布局，到2025年產能將達到120GWh。
蔚來方面：
投資上億元布局試制產線，率先搭載于新brand車型。
在造車新勢力中，蔚來在電池方面的布局確實更早。在2019年曾發包養合約布全球首個三元鋰+磷酸鐵鋰的混雜電池，并且投資動力電池企業欣旺達，與衛藍新動力確定一起配合提早布局固態電池。2021年，蔚來正式發布75度三元鐵鋰電池，成為全球首家應用CTP技術量產三元鐵鋰電池包的brand。
為了加速自研自產進度，蔚來本年5月傳出在上包養網海市嘉定區安亭鎮新建研發項目標新聞，擬投資2.185億元建設1條鋰離子電芯試制線和1條電池包pack線等，預計8月至10月期間施工。
此外，在6月9日業績電話會上，蔚來公開表現將持續加年夜動力電池相關領域的投進，以晉陞全供應鏈產能。同時，蔚包養條件來表現將在2024年發布全新800V高壓平臺電池包，屆時蔚來年夜眾市場新brand也會在2024年下半年發布，并搭載蔚來自產的電池，同時支撐高壓快充技包養網術。
哪吒方面：
已經正式向外界發布自立研發的天工電池技術，哪吒S將率先搭載。
本年5月底，哪吒官方宣布，哪吒S將搭載哪吒汽車自立研發的“天工電池”，今朝天工電池已完成測試任包養網單次務，重點對電池平安、熱治理系統、智能云端治理等方面進行了包養價格ptt優化。
據悉，天工電池的開發經歷3個階段，今朝進行到第2階段，采用定制年夜模組的CTP技術，新包養網技術的成組效力比第一代已經有接近10%包養金額的晉陞，能量密度做到了18包養甜心網5Wh/kg。根據計劃，到2023年末，第三代CTC/CTP電池技術也將正式搭載上車，屆時系統能量密度也將做到210Wh/kg以上。
有以上企業打頭陣，起點鋰電年夜數據認為，為保證動力電池供應平安，越來越多的主機廠選擇合資或進股等多維度綁定動力電池供應商的同時，也將積極布局自研、自產電池，進一個步驟掌控動力電池供給、價格和技術的話語權。
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