第十代雅閣采用苗條的前鼻和凌厲的腰線，描繪出野性不羈的姿勢。攝人心魄的動感腰線，極具design感的溜背外型，細弱的鍍鉻飾條，轎跑式的車身流線，剎時鎖住你的眼球，令你過目成誦，這麼高性價比的車，在包養網單次市場上博得瞭一大量忠誠粉絲。關於旅途喜好者來說，死板的旅途生涯假如有精美動人的旋律陪同，旅途生涯才會變得加倍豐盛多彩。雅閣車主是一位短期包養對car 音樂有奇特喜好尋求的車主，原車的音響聲響薄弱，音樂的條理感不強包養條件，解析力缺乏。雅閣車主網上查閱瞭關於car 音響改裝的相干材料，找到瞭專包養網門研究做car 音響改裝的廈門靚車港car 音響改裝店，決議對car 音響停止進級改裝。
car 音響改裝配角——本田十代雅閣
本田十代雅閣car 音響設置裝備擺設清單：
前聲場：德國HELIX F 62C套裝一套
後聲場：德國HELIX L 62C套裝一套
DSP：德國Eiman PP 42DSP功放一臺
隔音：年夜白鯊隔音
年夜傢都了解日系車普通比擬省油，可是省油同時還有一個小小的毛病是原車的隔音減震後果做的不是太幻想，雅包養網閣車主日常包養平凡行車途中來自門板的風噪聲以及後備箱空腔的低頻共振的“嗡嗡”樂音會很是顯明，影響瞭全部車廂的駕乘溫馨度，對此car 音響改裝徒弟為雅閣車主制訂瞭一整套的car 音響和car 隔音進級改裝計劃。
原車的門板比擬薄弱，拆開門板可以看到原車直接顯露鈑金，無任包養網何隔音資料。
門板car 隔音，將門板內層條貼年夜白鯊隔包養合約音減震板克制門板共振，門板外層滿貼年夜白鯊隔音減震板，構成密封的箱體空間，更好的克制門板間彼此共振，還可為car 音響包養網供給一個有利的任務周遭的狀況。
拆開原車的塑料內飾襯板可以看到裡邊沒有任何的隔音資料包養網。
塑料內飾襯板加裝年夜白鯊優質吸音棉，接收各頻段樂音，更好的阻隔樂音進進車廂外部。
年夜大都車型的後備箱地位都有一個比擬年夜的凹槽空間，因為原車直接顯露鈑金沒有任何的隔音減震資料，在高速行駛中，顛末震撼包養網在凹槽空間的共振樂音被二次縮小，影響到全部車廂的溫馨度。後備箱接近後輪內葉子板地位的構造比擬特別，也是極易行車樂音的一年夜起源。
後備箱和後輪內葉子板car 隔音改裝第一層，滿貼年夜白鯊優質減震板，克制鈑金的震撼，削減低頻共振樂音。
後備箱和後輪內葉子板car 隔音降噪第二層，滿貼年夜白鯊優質吸音棉，接收包養網各頻段的殘存樂音，為車廂供給更寧靜更溫馨的搭車周遭的狀況。
包養網
前聲場德國HELIX F 62C中高音喇叭裝置在前門板原車喇叭位。
喇叭在裝置細節方面需求註意以台灣包養網下幾點：
喇叭接線頭需焊接並用熱縮管維護起來，避免受潮氧化松動招致接觸不良。
加裝防水罩，包養條件避免玻璃滴水破壞喇叭。
加裝海綿墊加強氣密性
中高音單位的音盆由嵌進碳纖維的聚丙烯資料制成，帶有新奇的低共振相包養網單次位錐，采用“槍彈頭”design，極年夜地改良瞭相位表示，削減掉真，使中低包養頻的頻響加倍光滑流利，真正的地復原本音。在人聲方面歸納的非常傑出，歌聲中細膩動聽的感情精準的浮現出來，美妙的音樂可以豐盛人的感情，熏陶人的情操。
後聲場德國HELIX L 62C中高音喇叭裝置在後門中包養價格高音喇叭位。
HELIX L 62C中高音喇叭采用顛末防水處置的高機能聚丙烯資料，材質輕盈，反應敏銳，各類細節都能精準描繪，防潮機能一流。中心有著HEL包養網IX LOGO的防塵帽增添穩固性，紙盆邊圍繞著優質的自然橡膠，可以有用的避免共振，確保音效的傑出施展。
德國HELIX L 62C低音打孔裝置在後門板適合地位。
L 1T低音喇叭采用高端蠶絲圓頂design，用磁性超強的釹磁，低音穩固純凈，高頻率呼應使聲響的穿透性更強，聲場相位加倍精準，核心經由過程蜂窩狀金屬網罩周全維護起來，避免紙盆和音圈的失長期包養慎毀傷，進步喇叭的應用壽命。
德國伊蔓PP 42DSP功放采用專車公用線束對插，不轉變原車線路，與原車主機直接對插，裝置包養網簡略快捷便利放置於副駕駛座位下方，既不影響音響器材後果的施包養一個月價錢展又可以公道的應用車內的空間。
德國伊蔓PP 42DSP功放擁有31段EQ浮點調音體系，可調聲場自力延時和包養網定位，能敏捷反映出音樂電子訊號的峰值。調音之後，讓低音變得更清楚細膩、中音通透醇厚、高音豐滿厚實！而且在低掉真/低包養網樂音狀況下可以或許供給極端安穩的輸入。
顛末car 音響改裝徒弟幾個小時的特別施工改裝，本田十代雅閣car 音響改裝進級美滿完成，車主上車試聽後顯明的感到全部聲場搭配自若，低音通透純凈，中高音條理感清楚，聲響流利自若，細膩動人，音樂的細節復原度很是好，全部聲場搭配如行雲流水。雅閣車主靜靜的聽著精美動人的旋律，完整沉醉在音樂的陸地裡，臉上也顯露滿足的笑包養臉。
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